【免許取得編｜第3話】～コース練習～これが噂の一本橋…

いきなりAコース、心の準備はまだ…

2024年7月6日、朝9時前に教習所へ。
玄関が開かず車の中で待機。ここからすでに不安が始まっていたのかも…。

配車手続き後、装備を身に着けて待合所へ。
すると教官から、いきなり一言。

「Aコース行きます。」

一瞬で血の気が引く。

基本コースしか覚えていないと伝えたら、
教官の表情が一瞬
「は？」
となった気がした…気がしただけだと思いたい。

とにかく乗る。行くしかない。

半クラ8の字、S字そして…クランク崩壊

まずは8の字走行。視線は遠くを見るように。
少し慣れてきてからは、パイロンに寄せて回る練習。

続いてS字は何とかクリア。
そしてクランクへ。

入射角がヤバいと感じ、
「ハンドブレーキを…ちょっとだけ…」

次の瞬間、バイク、大暴れ。
とっさに左へ飛び、バイクが転倒。

クラッチ切らずにブレーキ握ったことが原因だったと後で理解した。
肝に刻む──
止まるときは、まずクラッチ。

スラロームは“ただの左右折”状態

転倒の恐怖心が消えないままスラロームへ。
のるん のるん……ただの曲がり角を右左折する。
教官に「違う」と言われても何が違うか分からない。

鬼門・一本橋…そしてまた転倒

続いて一本橋へ突入。
初回は1mで脱輪。
2回目は2mで落ち、焦って足をつこうとして…段差の高さ分足がつかず転倒。

教官、無言でバイクの状態確認…。
気まずさMAX。

このままでは終われね～。

5時間空き時間 → YouTubeで猛研究

午後からの追加教習まで5時間。
休憩所でひたすらYouTubeの一本橋＆スラローム動画を視聴してイメトレ。

付け焼刃でも何もしないよりマシ。

救世主教官・登場

午後の教官は、細かい部分を全部指摘してくれる人だった。

• サイドミラーの調整
• 乗車姿勢
• 目線
• 停止線の位置
• ギアチェンジ、クラッチ操作

普通に考えたら「細かすぎ！」と思うかもしれない。
でもここまで色んな情報で大混乱状態ったこの時、急にすべてが繋がっていく感じがした。

パズルがバチバチッと色々ハマる感覚。

それで急激に楽しくなる。もっと言ってほしいレベル。

スラローム覚醒、そして…

「一本橋以外は2速以上」という教習所のルールを理解。
スラロームに2速のまま、クラッチもブレーキも触らずに倒し込むようにして侵入。
ハンドルを切るんじゃなく、腰を振る感じで…

これや！！

OKもらえた。自信がつく。

一本橋、ついに突破！

アドバイスは4つ。

• ニーグリップを強く
• つま先は正面へ
• 上半身の力を抜く
• ハンドルを小刻みに動かす

そして最後に教官から。

「見るからに自信失ってる。
でも、絶対できるから。」

その言葉を信じてやってみたら──

端から端まで、ぬる〜っと成功。

教官が自分以上に喜んでくれて、
胸の奥がじんわり熱くなる。

その後も連続成功し、教官から
「もう一本橋は大丈夫」
と言われる。

自信、爆誕。

総評：まだまだ直すところはあるけど

• 乗車姿勢を最優先で改善
• クラッチ操作は後半良くなった
• 周りを見る余裕が出てきた

基本の4コマ終了！
次から本当に第一段階が始まる。

楽しい。とにかく楽しい。
だけど次の教習は7月20日（土）。
感覚忘れないようにしないと…。

翌日以降のツケがやってきた

7月7日：両手首が激痛。
筋肉痛ではなく神経痛のソレ。
とにかく冷やして安静。

7月10日：まだ痛い。
調べると「初心者に多い腱鞘炎」とのこと。
ハンドルを握る両手でバランスを取ろうとするから、無駄に力がかかってるらしい。
膝で車両を支える、ニーグリップの重要性を理解する。

この日に8月分の予約を一気に入れた。
土曜日の予定がほぼ埋まる。

ゴールまでの道筋が見えた。
…ドアノブ回すのすら痛いけど…。

次回はいよいよ、
【第4話：～コース反復～山積みの課題】へ。